Министерство транспорта и связи Украины инициирует ратификацию в Украине Конвенции Международной организации труда 1979 года N153 о длительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте. Согласно документу, максимальная общая длительность вождения, в частности, сверхурочной работы, не должна превышать 9 часов в день или 48 часов в неделю.

Как сообщили ЛІГАБізнесІнформ в пресс-службе Минтранссвязи, в Конвенции, в частности, предусматривается, что «ни одному водителю не разрешается руководить транспортным средством без перерыва более 4 часов». В то же время каждый работающий по найму водитель имеет право на перерыв после непрерывного периода работы длительностью 5 часов.

По мнению заместителя Директора Департамента автомобильного транспорта Минтранссвязи Виктора Гербеды, ратификация Конвенции даст возможность внедрить «те стандарты и нормы, по которым сейчас работают международные перевозчики». Он убежден, что данная система позволит значительно снизить аварийность на дорогах и упростит процесс государственного контроля за перевозчиками.

«Сейчас на практике мы имеем многочисленные нарушения норм труда и отдыха, которые проконтролировать довольно трудно. Поэтому будет внедряться система тахографов, согласно которой каждый водитель будет иметь индивидуальную карточку, которую будет вставлять в тахограф с начала движения автомобиля. Обмануть тахограф будет почти невозможно. Так орган государственного контроля сможет реально контролировать периоды работы водителя и при нарушениях употреблять соответствующие меры», — подчеркнул В.Гербеда.

Функции контроля за выполнением требований Конвенции будут осуществлять Глававтотрансинспекция Минтранссвязи, ГАИ и Служба международных автомобильных перевозок. «Штрафные санкции во всей Европе за несоблюдением требований Конвенции достаточно жесткие — до 8 тыс. евро. Для Украины стоит вопрос внедрить эффективный механизм контроля и обеспечить соблюдение международного законодательства. … Водители и пассажиры должны понимать, что ратификация Конвенции будет содействовать снижению убытков от аварий и повышению безопасности на дорогах, ведь главное — это обеспечение безопасности пассажиров», — подчеркнул В.Гербеда. Он подытожил, что Украина — транзитное государство, и если не внедрить действующих в Европе стандартов, то «к нам никто не будет ехать».

Напомним, на данный момент законопроект «О ратификации Конвенции Международной организации труда N153 о длительности рабочего времени и периодах отдыха на дорожном транспорте» уже разработан и поддержан правительственным комитетом по вопросам развития отраслей экономики.

ЛIГАБiзнесIнформукраинская Сеть деловой информацииwww.liga.net

Источник